大陸有著格外宏壯的汽車超市，而且市場(chǎng)還在不斷的變大，汽車數(shù)量的加大也帶動(dòng)了輪胎出售量的增長(zhǎng)。輪胎的流通量在增長(zhǎng)的同時(shí)，廢舊輪胎的數(shù)量也在不斷的增長(zhǎng)。廢舊的輪胎被稱為黑色污染，不僅占用了大量的土地，還造成了較為首要的環(huán)境污染。廢舊輪胎的回收到底遇到了什么樣的問題？ 個(gè)人應(yīng)該處理廢舊的輪胎呢？

廢舊輪胎回收首先要面對(duì)的問題就是回收影響低。正是源于輪胎的回收用意低，所以廢棄輪胎被丟棄的現(xiàn)象格外的重要。雖然廢舊輪胎被回收，大多都是露天堆放，長(zhǎng)久放置在露天的環(huán)境里面的廢舊輪胎容易引發(fā)火災(zāi)不說，還難以分解，容易滋生病菌，還含有鉻、鎘等重金屬元素容易污染土地。

廢舊輪胎回收所帶來的附加值低，而且回收成本高。廢舊輪胎的回收價(jià)格較高，而廢舊輪胎制造的橡膠粉、炭黑等產(chǎn)品附加值較低，還需要擴(kuò)充大批的人力物力進(jìn)行制造，回籠資金的時(shí)間也比較長(zhǎng)。廢舊輪胎的回收店鋪特別的分散，資源整合需要耗費(fèi)大量的人力和財(cái)力，廢舊輪胎的處置設(shè)備和技術(shù)相對(duì)比較落后，需要增加大批的資金進(jìn)行更新?lián)Q代。

廢舊輪胎回收沒有形成大規(guī)模。廢舊輪胎的回收大多以中小企業(yè)為主，規(guī)模極端的小，不可處置海量的廢舊輪胎，商場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力特別的小。而且出于成本和廢舊輪胎的資源問題導(dǎo)致中小公司沒有海量的資金對(duì)企業(yè)進(jìn)行升級(jí)，中小企業(yè)無從形成規(guī)模，商場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)能力也比較差，不能促進(jìn)廢舊輪胎回收行業(yè)的發(fā)展。

沒有政策和資金的扶持。就今朝我國(guó)廢舊輪胎的回收情況來看，廢舊輪胎的回收沒有形成統(tǒng)一的立法，也沒有補(bǔ)貼、免稅等的政策支持，商場(chǎng)反饋不是很強(qiáng)烈。反響不強(qiáng)烈，就不會(huì)有大量的資本進(jìn)入廢舊輪胎回收商場(chǎng)，公司沒有足夠的資金發(fā)展，沒有資金就無從投入規(guī)模，簡(jiǎn)直就是死循環(huán)。有政策的扶持廢舊的輪胎回收市場(chǎng)或?qū)?huì)更好一些。

廢舊輪胎的處置是一個(gè)萬分漫長(zhǎng)的過程。而個(gè)人怎么為處置廢舊輪胎貢獻(xiàn)本身的力量呢？首先可以把廢舊的輪胎做成個(gè)性座椅、沙發(fā)等休息的工具，進(jìn)行廢物再利用。其次可以把廢舊輪胎賣到專業(yè)的廢舊輪胎回收店，獲取一部分的利益，畢竟蚊子腿也是肉。